Велошкола в Москве

Опубликовано: 10.11.2018

видео Велошкола в Москве

Велошкола 2015 -2. Поло на унициклах.
Самая большая подводная глубина, на которой человек проехал на велосипеде, – 66,5 метров. Это сделал Витторио Инносенте в Италии 21 июля 2008 года, за что закономерно попал в Книгу рекордов Гиннесса.



#рекорд #велосипед #велошкола

Когда вы упали духом, когда день кажется унылым, когда работа становится монотонной, возьмите велосипед и прокатитесь на нём.

Невероятный спуск!

Во многих регионах России установилась теплая погода, что привело к значительному увеличению количества велосипедистов на дорогах.


Велошкола для детей в Тольятти

Сотни водителей велосипедов появились на городских улицах и влились в плотный транспортный поток. Но не многие знают правила дорожного движения на этом простом двухколесном транспорте.

#Памятка ТИПЫ ВЕЛОСИПЕДОВ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ

Если вы хотите научиться кататься на велосипеде, то важно выбрать модель в соответствии со своими потребностями. Существует множество подтипов байков, их классификация весьма разнообразна, но в ней, тем не менее, выделяется основной «костяк»: городские, шоссейные и горные велосипеды, хардтейлы и двухподвесы.


И снова спот Митино

Показать полностью…

Городские велосипеды предназначены для комфортной и неспешной езды по городу. Для занятий спортом такие модели не предназначены. Их характеризуют закрытая (мужская) или открытая (женская) рама, большие колеса (28'', 622 мм) с покрышками средней ширины и мелким рисунком протектора. Практически всегда установлены несъемные щитки на колесах, защита цепи и багажник. Иногда – подножка, зеркала заднего вида, корзина и т. д. Очень высокая посадка на городском велосипеде и широкое подпружиненное седло обуславливают комфорт при неспешной езде.

К классу городских относятся и так называемые круизеры и чопперы – велосипеды с характерной вытянутой рамой, установленной под очень острым углом вилкой и широченным рулем. Посадка вертикальная или даже с наклоном назад. Своего рода стилизация под старые велосипеды и под соответствующие мотоциклы.

Горные велосипеды – наиболее распространенный и популярный на настоящий момент тип велосипедов. Маунтинбайки предназначены для езды по дорогам невысокого качества (или вне дорог), по местности с сильно пересеченным рельефом. По назначению маунтинбайки делятся на байки для таких дисциплин, как даунхилл, фрирайд, бэккантри, кросскантри, фристайл, дёрт и стрит, а также «обычные» горные велосипеды.

Большую часть недорогих и средних по цене MTB как раз и составляют «обычные» неспециализированные горные велосипеды, рассчитанные на умеренно агрессивную езду по дорогам, дорожкам и тропам различного качества. Это именно то, что подойдет большинству просто катающихся людей.

Чаще всего, это алюминиевые хардтейлы – велосипеды с амортизационной вилкой, но без заднего амортизатора. Геометрия рамы обеспечивает среднюю по высоте посадку, которая соответствует умеренной интенсивности движения и не будет чрезмерно нагружать руки. Большинство горных велосипедов сейчас комплектуются дисковыми тормозами. Обычно есть возможность легко установить дополнительное оборудование: крылья, багажник, подножку и прочее.

Велосипеды для скоростного спуска с гор (даунхилл) – это велосипеды-двухподвесы с очень прочными рамами, длинноходными вилками и задними амортизаторами с ходом 200-240 мм. Основная задача таких байков – выдерживать нагрузки от движения на высоких скоростях по сложным трассам исключительно под гору. Вес велосипеда достигает 20 килограмм. Спереди лишь одна звезда с успокоителем цепи, а сзади кассета с узким набором передаточных чисел. Передвигаться на DH-велосипеде по ровному месту или в гору весьма тяжело. Сложная конструкция рамы и высокие требования к надежности обуславливают очень высокую стоимость.

#велосипед #городскойвелосипед #горныйвелосипед #двухподвес #хардтейл
Новостей пока нет.